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Industrie-DC-Antrieb Thyristorbrücke Reparatur & Felderregung Prüfung

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Jeder Thyristor in der 6-Puls-Brücke mit VOM im Sperr- und Zündmodus getestet; defekte Thyristoren durch IT-Klassen-Äquivalente mit 2-facher Spannungsreserve ersetzt; Gateimpuls mit Oszilloskop verifiziert und Zündwinkel bestätigt; Felderregungskreis geprüft; Umkehrung und Nutzbremsung getestet.

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Jeder Thyristor in der 6-Puls-Brücke mit VOM im Sperr- und Zündmodus getestet; defekte Thyristoren durch IT-Klassen-Äquivalente mit 2-facher Spannungsreserve ersetzt; Gateimpuls mit Oszilloskop verifiziert und Zündwinkel bestätigt; Felderregungskreis geprüft; Umkehrung und Nutzbremsung getestet.